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理想汽车一季度净亏3.6亿元!交付近1.3万辆

发布时间:2023-10-19 09:26来源:云联汽车阅读量:8950   

334.4% 2021年第一季度,公司交付Li ONE汽车12,579辆,同比增长334.4%。截至2021年3月31日,公众

334.4%

2021年第一季度,公司交付Li ONE汽车12,579辆,同比增长334.4%。截至2021年3月31日,该公司拥有65个零售中心,覆盖49个城市。拥有135家售后维修中心和授权车身板件喷涂中心,覆盖98个城市。

5月26日,李发布2021年第一季度未经审计财报显示,第一季度总营收35.8亿元,同比增长319.8%,较2020年第四季度下滑13.8%。5月25日,李正式发布了2021李ONE。2021款在2020款产品力的基础上,升级了增程式电动系统、ideal AD高级辅助驾驶、智能驾驶舱和乘坐舒适性,NEDC综合续航里程达到1080公里。

净损失扩张

财报显示,2021年一季度,公司净亏损3.6亿元,2020年一季度净亏损7710万元,2020年四季度净利润1.075亿元。

2021年一季度,公司汽车销售收入34.6亿元,同比增长311.8%,较2020年四季度下降14.6%。公司表示,与2020年第一季度相比,汽车销售收入的增长主要是由于销售网络不断扩大带来的交付量增加。

一季度汽车销售毛利率为16.9%,2020年一季度和四季度分别为8.4%和17.1%。汽车销售毛利率较2020年第一季度上升的原因是产量增加导致原材料成本和自行车制造成本下降,较2020年第四季度下降的主要原因是2021年第一季度推出的促销活动导致平均自行车收入下降。2021年第一季度毛利率为17.3%,2020年第一季度为8.0%,第四季度为17.5%。

2021年第一季度经营性现金流为9.263亿元,较2020年第一季度经营性现金流为负的0.63亿元增加9.893亿元,较2020年第四季度的18.2亿元减少49.1%。2021年第一季度自由现金流为5.702亿元,较2020年第一季度1.852亿元的负自由现金流增加了7.554亿元,较2020年第四季度的16.0亿元减少了64.3%。

从销量来看,2021年第一季度,公司交付Li ONE汽车12,579辆,同比增长334.4%。截至2021年3月31日,该公司拥有65个零售中心,覆盖49个城市。拥有135家售后维修中心和授权车身板件喷涂中心,覆盖98个城市。

截至2021年3月31日,公司现金储备为303.6亿元。2021年4月,公司发行了本金总额为8.625亿美元的可转换优先债券,包括所有初始买方行使其期权时额外本金为1.125亿美元的债券。该债券票面利率为0.25%,将于2028年到期。

预计第二季度交付15000辆。

5月25日晚,李正式发布2021李ONE。2021款在2020款的实力基础上,升级了增程电动系统、ideal AD高级辅助驾驶、智能驾驶舱和乘坐舒适性,NEDC综合续航里程达到1080公里。2021款李ONE售价33.8万元,将于2021年6月1日交付。

全新Li ONE将标配全栈自主研发的ideal AD高级辅助驾驶系统,标配导航辅助驾驶功能。新车将配备一个800万像素的视觉识别摄像头和两个最新的 on the horizon旅程3自动驾驶专用芯片,五个博世第五代毫米波雷达。在发布会上,李创始人李想强调,理想深度参与了芯片研发过程,是首家基于国产芯片实现NOA导航辅助驾驶全栈自研的汽车企业。

2020年9月,李宣布与英伟达、德赛四维达成战略合作。关于目前自动驾驶团队的规模,李想在5月26日的媒体沟通会上表示,在自动驾驶的阶段性目标上,李要先赶上特斯拉和Xpeng Motors。目前,李的自动驾驶团队的规模在300人左右,到年底将扩大到600人。

从李成立至今,三年只推出过一个型号的李ONE。自2019年12月开始交付以来,李ONE累计交付超过5.5万辆,连续多月位居国内新能源SUV销量第一。

对于是否会像其他造车新势力一样推出多条产品线计划,李想明确表示没有造车计划。公司已公布产品线,W平台偏向空间定向;s平台偏向运动定向,用多种定向来覆盖不同用户的需求。

对于今年的销量预测,李想表示目标是到今年9月突破1万辆。李预计,2021年第二季度公司总收入将在39.9亿元至42.7亿元之间,同比增长104.6%至119%。交付车辆数量在1.45万至1.55万辆之间,同比增长119.6%至134.7%。

谈及目前筹码短缺,李想表示这一轮芯片荒不是主芯片,而是功能芯片。一个NOA控制器会有十几二十个价格低廉的芯片,但是没有一个不行。

值得注意的是出海成为很多造车新势力的战略关键词。今年5月,蔚来汽车发布挪威战略,正式进入挪威市场。Xpeng Motors还表示,它瞄准了欧洲市场。

对此,李总裁沈亚男告诉记者,对于出海仔细想想,李的战略和最终目标是成为全球性的汽车科技企业,这是我们的长远目标。公司现在非常认真的在研究海外市场的产品和渠道铺设,团队已经成立。

对于是否有回归a股或港股的计划,李想表示钱多多一山我不介意通过资本市场、银行贷款、发债等方式获得更多的资本储备。

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